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自1952年建校以来，辽宁石化职院一直与国家共命运，与年代相同行。励精图治，厚植膏壤育栋梁之材，耕耘不辍攀科研顶峰，据守斗争谱奉献篇章，培育了一大批石化精英、兴业之才。校园一直秉承“谨慎、务实、立异、调和”的校训精力，全面贯彻落实党的教育方针，坚持“质量立校、人才兴校、特征强校”的办学理念，孕育了实干报国、诚挚奉献的爱国情怀，沉淀了求真务实、精雕细镂的文化底蕴，形成了服务当地、旗帜鲜明的办学特征，在校企协作、人才培育、立异创业、科学研讨、国际交流、社会服务等方面取得了长足的前进，为辽宁教育事业及区域经济社会开展，特别是锦州经济社会开展作出了杰出的奉献。
特别是近年来，校园环绕石化工作大开展、“一带一路”建造等，紧扣锦州城市开展建造中的重大问题，杰出研讨特征和学科优势，在锦州工业开展、科技立异、社会服务等方面发挥了“智力库”“思维源”和“生力军”效果，先后与锦州市委、市政府签定了全面协作协议，与锦州沿海电子商务工业基地股份有限公司共建混合所有制二级学院，完成多项科技成果转化，运送优秀人才出任锦州市科技特派员，活跃与锦州市应急管理局签定联合培育协议，为锦州经济社会开展出谋献策，敞开了校地协作的新征途。
辽宁石化工作技术学院党委书记李洪军表明，面向未来，学院将据守初心任务，牢牢掌握办学方向，握紧前史接力棒，走好新的赶考之路。
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俄罗斯再次调整石油出口关税。
10月16日，俄罗斯财政部发布音讯称，其11月原油和燃料油的出口关税将进步9.6%，至26.2美元/吨，这是本年迄今为止的最高水平。
本年以来，俄罗斯屡次调整石油出口关税。8月1日，俄罗斯宣告石油出口关税将上调8.3%，至16.9美元/吨；9月石油出口关税上调26.6%，至21.4美元/吨；10月关税上涨12%，至23.9美元/吨。
承受界面新闻采访的业界剖析人士表明，俄罗斯上调石油出口关税，一是看涨石油价格，二有意在削减石油出口，添加其国内供给。
金联创原油高档剖析师奚佳蕊对界面新闻称，此次俄原油出口税上调，首要是针对乌拉尔海运原油的价格变化所做的相应调整。俄罗斯出口原油首要有两类，别离为乌拉尔油和俄罗斯东西伯利亚-太平洋原油管道（ESPO）原油；出口方法则包含海运和管道运送。
9月15日-10月14日监测期间，乌拉尔等级原油均价为83.35美元/桶，环比上个周期添加8.2%。自2023年7月下旬以来，俄罗斯石油的交易价格已高于欧美国家对其每桶60美元的上限，并不断上涨。
跟着乌拉尔等级原油均价的提高，俄罗斯原油出口量和出口收入也跟着添加。
世界动力署发布的月度陈述显现，9月俄罗斯石油出口较8月添加了46万桶/日，到达760万桶/日，获得了自2022年7月以来最高月收入188亿美元。石油收入是俄罗斯财政收入的首要来历。
在出口量添加的一起，俄罗斯国内成品油供给严重。本年8月，因炼厂检修、夏收等要素影响，俄罗斯柴油供需严重，尤其是南部区域，柴油价格加快上涨。
当地时刻9月21日，俄罗斯政府宣告对汽油和柴油出口施行暂时约束，以安稳俄国内市场。俄罗斯是全球最大的柴油类燃料海运出口国，上一年出口量约3500万吨。
俄罗斯政府10月6日发表声明称，已免除经过港口出口柴油的禁令，条件是制造商至少将其柴油产值的50%供给给俄罗斯国内市场；但对汽油出口的禁令依然有用。
目俄罗斯正在提高国内原油加工量。金十数据显现，到10月11日当周，俄罗斯原油加工量增幅为一个多月来最大。但现在正在进行的检修保护和此前的暂时柴油出口约束意味着，10月1-11日期间的加工量较9月大部分时刻的平均水平低约15万桶/日。
此前，乌拉尔油首要出口到欧洲和除我国以外的亚洲国家；ESPO原油首要是针对以我国为主的亚洲国家，经过中俄原油管道和海运方法运送。
上一年6月，欧盟经过第六轮制裁，制止进口俄罗斯的海运原油，自2022年12月5日起收效。之后，印度成为乌拉尔原油的最大进口国。
依据欧洲智库布鲁盖尔研究所(Bruegel)的数据，9月俄罗斯海运原油出口量近1600万吨。其间，出口至印度的占比约27.82%，为最大出口区域，根本为乌拉尔原油。其次是我国的18.52%（注：我国经过海运进口的俄原油首要是ESPO），欧盟黑海区域的7.4%，土耳其的6.73%。
据《今天印度》报导，俄罗斯在印度原油进口中所占的比例从2022年上半年的6.4%跃升至2023年上半年的31.3%；进口额从51亿美元增至229亿美元，添加了350%。
上述不肯签字的业界专家剖析以为，印度进口俄罗斯的原油增速如此之快，很可能是即买即卖，而非长协。“如果是这样的话，印度遭到此次关税调整的影响较大”。
承受界面新闻采访的多位业界剖析人士均以为，俄罗斯上调石油出口关税，对我国原油和燃料油进口影响甚微。
一是中俄首要原油交易定价公式与出口关税无关，且两边签定的是长协合同，交易价格不受短期要素的影响；二是中俄原油交易首要来自ESPO原油，乌拉尔油进口量很少。
中俄是重要的油气交易同伴。本年前8个月，我国从俄罗斯进口原油7120万吨，同比添加25%以上，占同期国内总进口量的19%。去年，我国从俄罗斯进口原油8625万吨，占我国原油进口总量的17%，占俄罗斯原油出口总量的36%。
我国进口俄罗斯ESPO原油分为中俄原油管道进口和海上运送。
其间，中俄原油管道分为一线和二线，年输油才能算计为3000万吨，合同期30年。
一线的起点是俄罗斯东西伯利亚-太平洋原油管道（ESPO）斯科沃罗季诺分输站，结尾为我国漠河-大庆原油管道漠河首站；二线是在我国国内，起点坐落黑龙江省漠河县漠河输油站，途经黑龙江、内蒙古两省区，结尾为黑龙江省大庆市林源输油站。
据界面新闻了解，俄罗斯还经过中哈原油管道，每年向我国供给约1000万吨俄原油。
中俄海上原油交易分为东向和西向。东向来自ESPO管道在太平洋的终端——俄罗斯科季米诺港。ESPO管道的输油总才能为8000万吨，其间3000万吨至我国支线（即中俄原油管道），另5000万吨至科季米诺港经过海运出口。
自我国原油进口权铺开后，后者5000万吨ESPO原油也很大部分被我国企业收购，尤其是地炼企业收购最多。
“即便是这部分海运遭到关税影响，依照每月400万吨核算，本年最多只要800万吨的原油进口量会遭到影响。”一位不肯签字的业界人士对界面新闻表明，在我国原油进口来历多元化的布景下，影响很小。
西向来自俄罗斯西部的港口，首要为乌拉尔原油。因为出口乌拉尔油的港口别离坐落波罗的海和黑海，间隔我国较远，我国进口商很少进口乌拉尔油。
俄罗斯石油出口关税升至年内最高，对谁影响最大？
界面新闻记者 | 侯瑞宁 戴晶晶界面新闻修改 | 1俄罗斯再次调整石油出口关税。10月16日，俄罗斯财政部发布音讯称，其11月原油和燃料油的出口关税将进步9.6%，至26.2美元/吨，这是本年迄今为止...